El conocimiento de embarque electrónico gana terreno en el comercio marítimo
La reciente encuesta global realizada por la FIT Alliance, que incluye a organizaciones referentes como BIMCO, ICC, DCSA, FIATA y Swift, reveló que el conocimiento de embarque electrónico (eBL) ya es utilizado por más de la mitad del sector marítimo a nivel mundial. La tasa de adopción alcanzó un 51,1% en 2026, un aumento respecto al 49,2% registrado en 2024 y al 33% de 2022, consolidando esta tecnología como pieza clave en la transformación digital del comercio internacional.
Avances y preocupaciones en la implementación práctica del eBL
El estudio, basado en 190 respuestas de distintos actores del comercio marítimo, indicó que un 11,2% de los encuestados emplea exclusivamente eBL, lo que refleja un crecimiento frente al 7,5% de 2024. Aunque la aceptación legal del eBL sigue siendo importante, la industria está ahora más centrada en enfrentar desafíos vinculados a la interoperabilidad y a la fragmentación de las plataformas digitales, que dificultan la integración fluida del sistema a gran escala.
Otras preocupaciones incluyen la verificación de la efectividad legal y la autenticidad de los documentos digitales, aspectos fundamentales para garantizar la confianza entre las partes involucradas en el comercio marítimo.
Beneficios clave y visión del sector sobre el eBL
El mercado valora ampliamente el potencial del conocimiento de embarque electrónico. Un 93,8% de los participantes considera que el eBL facilita la transformación digital del comercio. Entre los beneficios más destacados están el procesamiento más rápido de documentos, un mejor manejo y precisión de la información, mayor seguridad y reducción significativa de costos.
Además, cerca de dos tercios de los encuestados valoraron positivamente la disminución en el uso de papel y, consecuentemente, en las emisiones de gases de efecto invernadero, asociada con la adopción del eBL.
Limitada adopción bancaria y retos futuros
Pese al crecimiento del eBL en la industria marítima, la adopción por parte del sector bancario permanece contenida: sólo el 22,2% de los encuestados en ese ámbito reportó un uso parcial o completo del conocimiento de embarque electrónico. Esta situación plantea la necesidad de robustecer la integración entre sistemas financieros y logísticos para aprovechar plenamente las ventajas de la digitalización.
La FIT Alliance enfatiza que para lograr una implementación armonizada, los eBL deben evolucionar hacia objetos de datos portátiles, estructurados y basados en estándares comunes que permitan un movimiento seguro y efectivo entre distintas plataformas y jurisdicciones. Además, se comprometió a colaborar con sus socios estratégicos para convertir esta interoperabilidad en una realidad práctica que beneficie al comercio global.
Estos desarrollos apuntan a un futuro en el que el conocimiento de embarque electrónico deje de ser una opción para convertirse en la norma que impulsa agilidad, transparencia y sostenibilidad en el transporte marítimo.
