Centro Maersk Mc-Kinney Møller impulsa iniciativas de descarbonización en Puerto San Antonio

Puerto San Antonio en la mira del Centro Maersk por oportunidades de descarbonización

En un paso estratégico hacia la sostenibilidad, una delegación del Centro Maersk Mc-Kinney Møller for Zero Carbon Shipping realizó una visita detallada a Puerto San Antonio para evaluar su infraestructura y potencial en la creación de corredores marítimos verdes. Esta iniciativa se enmarca en el interés por fomentar flujos comerciales sustentables entre Chile y Europa, buscando alinear las operaciones marítimo-portuarias con políticas globales de reducción de emisiones.

Evaluación regional con foco en la macrozona central chilena

La misión no sólo abarcó Puerto San Antonio, sino que también incluyó otros polos marítimos nacionales. La intención fue detectar oportunidades para descarbonizar el sector marítimo-portuario y fortalecer la sustentabilidad de la logística regional. La macrozona central, por su relevancia económica y comercial, representa un espacio estratégico donde los avances en eficiencia energética y combustibles renovables pueden tener gran impacto.

Relevancia de la visita para actores locales

Consuelo Cánaves, gerenta de Sostenibilidad y Asuntos Públicos interina de Puerto San Antonio, subrayó la importancia de esta visita para intercambiar conocimientos sobre avances internacionales en descarbonización y para dar a conocer los esfuerzos que ya se ejecutan localmente. Por su parte, Cristóbal Triviños, senior manager del Centro Maersk, resaltó que Chile posee condiciones propicias para avanzar en el desarrollo y adopción de combustibles verdes, ejemplificando proyectos como Puerto Exterior que integran sustentabilidad desde su diseño inicial.

Proyecto de nodos portuarios verdes y rol de San Antonio

Mark Stark, líder del proyecto Corredores Verdes, anunció que este 2026 se dará inicio a un proyecto para desarrollar nodos portuarios verdes, en el cual Puerto San Antonio estará incluido dentro del análisis. Esta iniciativa busca generar corredores marítimos con baja emisión que permitan conectar a Chile con los mercados internacionales bajo una perspectiva más limpia y eficiente.

Innovaciones en terminales y feedback estratégico

Durante la visita, hubo también un recorrido por la terminal de DP World en San Antonio, donde se presentaron iniciativas orientadas a la eficiencia energética y el cuidado ambiental. Juan Pablo Fuentes, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de DP World San Antonio, destacó la relevancia de recibir retroalimentación de un socio estratégico como el Centro Maersk, lo que fortalece el compromiso local con la transición energética y mejora continua.

Puerto San Antonio, plataforma clave para la transición energética regional

Estas acciones y diálogos posicionan a Puerto San Antonio como una plataforma estratégica en la macrozona central para impulsar la descarbonización del transporte marítimo. El desarrollo sustentable de sus infraestructuras y operaciones contribuirá a que Chile avance en sus objetivos climáticos, potenciando a su vez la competitividad y conectividad internacional.

Otras noticias portuarias y de comercio exterior

La Autoridad Portuaria de Santos inicia dragado para ampliar la profundidad del canal de navegación

La Autoridad Portuaria de Santos comenzó un proyecto clave para aumentar la profundidad del canal del puerto de 15 a 16 metros, facilitando el acceso de buques de mayor tamaño y mejorando la competitividad del complejo portuario más grande de América Latina.

YPF anuncia split de acciones 10 a 1 para atraer nuevos inversores desde agosto

YPF realizará un split accionario el 4 de agosto, multiplicando por diez el número de acciones sin modificar la participación, con el objetivo de facilitar el acceso a pequeños inversores y fortalecer su presencia en el mercado de capitales.

Moderación en tarifas spot y desafíos operativos en puertos de América Latina y Asia en 2026

Las tarifas spot del transporte marítimo comienzan a moderarse tras picos causados por la crisis en Medio Oriente, aunque la incertidumbre geopolítica y ajustes en la capacidad mantienen presiones en la industria portuaria y logística de América Latina y Asia.