Inicio operativo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) con primer envío de crudo
La petrolera YPF confirmó recientemente ante la Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados que el primer buque petrolero encargado de transportar crudo extraído de Vaca Muerta partirá desde la terminal marítima de Punta Colorada, ubicada en Río Negro, entre fines de 2026 y comienzos de 2027. Esta salida marcará la puesta en marcha del ambicioso proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), considerado el mayor desarrollo en infraestructura para exportación de petróleo que se lleva adelante actualmente en Argentina.
Fases de expansión y aumento de capacidad exportadora
Según detalló Maia Goldin, gerenta senior de Estrategia de YPF, la primera etapa del proyecto VMOS permitirá un despacho inicial de 180.000 barriles diarios de petróleo crudo. La proyección a mediano plazo contempla aumentar progresivamente la capacidad hasta 550.000 barriles diarios para el tercer trimestre de 2027 y superar los 700.000 barriles diarios a partir de 2028. Esto responde al crecimiento de la producción en Vaca Muerta y la demanda de las compañías que operan la zona.
Infraestructura clave en Punta Colorada para la exportación sudamericana
El desarrollo de VMOS incluye la construcción de un oleoducto que conecta directamente la cuenca de Vaca Muerta con la costa atlántica, una terminal terrestre de almacenamiento y sistemas de carga offshore con monoboyas sobre el Golfo San Matías. Este proyecto resolverá uno de los mayores cuellos de botella del petróleo no convencional en Argentina: la capacidad logística para evacuar y exportar el creciente volumen producto del shale neuquino.
Cooperación estratégica entre los principales operadores del yacimiento
Destaca que VMOS no es fruto del esfuerzo individual de una empresa sino una alianza entre nueve compañías que coordinaron inversiones e infraestructura para habilitar esta vía común de exportación. Según Goldin, este trabajo conjunto representa un caso exitoso de sinergia industrial que potencia la competitividad y la escala del proyecto.
Impacto para la exportación y la economía regional
Con la capacidad planificada, VMOS podrá despachar superpetroleros tipo VLCC aproximadamente cada tres días, incrementando significativamente el flujo exportable desde Argentina hacia mercados internacionales. Esta capacidad proyecta más de 255 millones de barriles anuales, consolidando a Punta Colorada como uno de los corredores petroleros más importantes de Sudamérica.
Transformación de Vaca Muerta en un proyecto exportador de escala global
La puesta en funcionamiento y desarrollo progresivo de VMOS cambia la dinámica de la producción no convencional en Argentina. Se pasa de un aprovechamiento orientado al mercado interno a una estrategia de acceso a la demanda energética internacional, apoyada en una inversión estimada en aproximadamente US$130.000 millones para oleoductos, gasoductos, terminales y plantas de licuefacción de gas natural a mediano plazo.
Un paso hacia la plena monetización del potencial hidrocarburífero argentino
Las grandes obras de infraestructura como VMOS serán determinantes para permitir que Argentina desarrolle y capitalice plenamente el potencial de Vaca Muerta. Su operatividad programada para fines de 2026 o comienzos de 2027 representa un nuevo capítulo en la consolidación de las exportaciones energéticas nacionales y un impulso para la economía del sector y las regiones involucradas.
Fuente consultada: https://argenports.com/nota/ypf-confirmo-que-el-primer-buque-de-vmos-partira-entre-fines-de-2026-y-comienzos-de-2027/
