Un proyecto clave para la operatividad portuaria nacional
La Administración Nacional de Puertos (ANP) presentó recientemente una iniciativa destinada a revitalizar y optimizar su flota de dragado, fundamental para garantizar la profundidad necesaria en las aguas de Montevideo y otros puertos uruguayos. Esta modernización se enmarca en un proyecto integral de gestión del mantenimiento y administración de activos que busca elevar la disponibilidad operativa de la flota y fortalecer la infraestructura portuaria del país.
Colaboración multisectorial en la implementación
El proyecto, desarrollado con una consultoría a cargo de UTE CONEX, incluye la participación directa del Área de Dragado de la ANP, así como representantes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, dirigentes del sindicato portuario, tripulantes y gerentes. Este amplio marco colaborativo tiene como objetivo asegurar que las decisiones respondan a la realidad operativa y técnica, promoviendo un sistema más eficiente y sostenible.
Planificación y herramientas tecnológicas para una gestión avanzada
Además de la modernización técnica de la flota, el proyecto prevé la definición formal y documentación de los procesos de mantenimiento, la creación de planes estratégicos para cada activo y el asesoramiento en la implantación de un sistema informático especializado. Este último contempla acompañar no solo la puesta en marcha tecnológica, sino también la capacitación del personal y la gestión del cambio para consolidar una administración estandarizada y profesional.
Adaptación de metodologías de gestión de activos
UTE CONEX aporta su experiencia en sectores de alta complejidad, como el eléctrico, adaptándola al contexto del dragado portuario. Este enfoque incluye el modelado de procesos, estructuración detallada de datos y configuración de software, facilitando el seguimiento estricto de cada operación de mantenimiento, su criticidad y frecuencia.
Proceso de implementación por etapas
La consultoría se desarrollará en cinco etapas principales: primero, la descripción y documentación de los procesos; segundo, la definición de requerimientos específicos de mantenimiento para cada activo; tercero, el asesoramiento pre-implementación; cuarto, la implementación del software de gestión; y finalmente, la capacitación y acompañamiento en la gestión del cambio. Las primeras dos fases están planificadas para completarse en el 2026, mientras que las siguientes avanzarán en su implementación definitiva.
Un paso hacia una mayor competitividad portuaria
Esta modernización no solo mejorará la operatividad cotidiana de la flota de dragado, sino que también será decisiva para mantener a los puertos uruguayos competitivos en el ámbito regional. La eficiencia en las tareas de mantenimiento y la disponibilidad permanente de la maquinaria son factores críticos para evitar interrupciones y retrasos en las operaciones comerciales y logísticas que atraviesan el país.
Con esta iniciativa, la ANP avanza en un modelo de gestión más organizado, transparente y adaptado a las demandas actuales del sector portuario, buscando proyectarse hacia el futuro con mayor solidez y capacidad de respuesta frente a desafíos técnicos y operativos.
Fuente consultada: Administración Nacional de Puertos (ANP)
