Propuesta de ampliación y modernización del Muelle Sur
DP World, principal operador del Muelle Sur en el Puerto del Callao, ha formalizado ante el Estado peruano una ambiciosa propuesta para extender su concesión por 30 años más, de 2036 a 2066. Esta iniciativa busca consolidar la presencia de la multinacional en uno de los puertos más estratégicos de Sudamérica, con planes de inversión que superan los US$ 1.300 millones.
Plan maestro de infraestructura y tecnología
Marco Hernández, gerente general de DP World Callao, detalló que el proyecto implica una serie de mejoras en la infraestructura portuaria. Entre las acciones previstas se encuentra la ampliación de las líneas de amarre, con el fin de albergar simultáneamente buques de gran eslora tipo Post-Panamax y Neo-Panamax, lo que permitirá aumentar la capacidad operativa de la terminal.
Además, la operación contempla la adquisición e implementación de grúas Ship-to-Shore y grúas de patio (RTG) que serán 100% eléctricas y automatizadas, una innovación importante para reducir costos operativos y mejorar la eficiencia logística. La modernización incluye también la digitalización completa de los procesos de carga y descarga, garantizando trazabilidad en tiempo real mediante sistemas digitales avanzados.
Compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética
Un aspecto clave del plan es el compromiso con la descarbonización. DP World se alinea con metas globales de sostenibilidad, procurando transformar el Muelle Sur en un terminal carbono neutral y ambientalmente responsable. El uso de grúas eléctricas y la optimización de los flujos logísticos representan pasos concretos hacia un puerto más verde, en sintonía con estándares internacionales en materia medioambiental.
Posición estratégica y beneficio para el comercio exterior
Esta iniciativa tiene un papel fundamental para reforzar la hegemonía del Puerto del Callao como un hub portuario referente en el Pacífico Sur. Frente a la competencia de nuevos desarrollos regionales, la ampliación y modernización pretenden ofrecer una reducción significativa en los tiempos de espera y en los costos de flete, en beneficio tanto de agroexportadores como de importadores.
Asimismo, el proyecto busca mejorar la conectividad directa con mercados clave como Asia, Norteamérica y Europa. Durante la etapa de construcción, generará un impacto positivo en el empleo y las inversiones en el sector de la construcción, dinamizando la economía local.
Mirando hacia el futuro del comercio marítimo en Perú
Para Marco Hernández, la propuesta no solo implica un aumento en la capacidad física del Muelle Sur, sino que representa un compromiso para consolidar la terminal portuaria como una infraestructura competitiva, tecnológicamente avanzada y sostenible de cara a las próximas décadas. De concretarse, esta inversión posicionará al Puerto del Callao para afrontar los desafíos del comercio marítimo global, aceptando la oportunidad de integrar estrategias de innovación y ecología en el sector portuario peruano.
