Sudamérica frente al desafío de incrementar su participación en el sector de cruceros
América del Sur actualmente representa poco más del 3% de la cuota mundial dentro de la industria de cruceros, una porción reducida si se compara con el tamaño global del mercado, que supera los 37 millones de pasajeros al año. Esta realidad fue el catalizador para el reciente 11.º Encuentro Regional de Cruceros, celebrado en Punta del Este, donde autoridades y actores clave del sector discutieron estrategias para fortalecer la región como un destino competitivo y atractivo para las líneas de cruceros.
Infraestructura portuaria y eficiencia operativa, ejes clave para la expansión
Un problema recurrente señalado en la reunión fue la necesidad de desarrollar y modernizar la infraestructura portuaria para adecuarla a las demandas del sector crucerístico. Puertos capaces de albergar embarcaciones más grandes y con servicios optimizados se consideran fundamentales para atraer inversiones y ampliar la oferta de escalas.
Además, reducir los costos de operación sigue siendo una prioridad. La eficiencia en los procesos logísticos y administrativos ayuda a hacer más competitivos los puertos sudamericanos frente a destinos internacionales con costos más atractivos para las empresas.
Simplificación migratoria y armonización regulatoria para mejorar la experiencia
Otro aspecto esencial es la agilización de los procedimientos migratorios para cruceristas, lo que facilita las entradas y salidas, minimiza esperas y mejora la satisfacción del turista. Al mismo tiempo, se subrayó la urgencia de avanzar hacia un marco regulatorio común entre los países sudamericanos, lo que proporcionaría mayor previsibilidad jurídica y simplificaría la operativa de las compañías.
Proyección para la próxima temporada: más buques y destinos
Para la próxima temporada, la región espera la operación de ocho buques regulares —uno más que la temporada anterior— con una capacidad conjunta de más de 830.000 camas. Este incremento del 24% respecto al período previo refleja el interés creciente del sector pese a que todavía no se igualan las cifras de la temporada 2023/2024.
Los itinerarios contemplan alrededor de 681 escalas en 16 puertos clave de Brasil, Argentina y Uruguay. Entre los buques destacados están el Costa Diadema, Costa Serena, MSC Splendida y MSC Seaview. Buenos Aires, Montevideo y Punta del Este concentrarán una proporción significativa de las recaladas.
Integración regional para competir en un mercado global
El presidente ejecutivo de CLIA Brasil, Marco Ferraz, destacó que para competir eficazmente con otros mercados, Sudamérica debe adoptar políticas integradas que contemplen infraestructura, regulaciones y seguridad jurídica. Esta coordinación no solo favorecería a las líneas de crucero, sino también estimularía la atracción de nuevas inversiones y el desarrollo turístico conjunto de la región.
El encuentro contó con la participación de figuras relevantes como representantes de Costa Cruceros, MSC, y ministros de Turismo de Brasil, Uruguay, Argentina y Chile, reforzando el compromiso conjunto para lograr estas mejoras.
Una oportunidad que trasciende la temporada
Más allá de los números puntuales que pueda mostrar una temporada, el mayor desafío es que América del Sur traduzca su patrimonio turístico y portuario en una propuesta competitiva sostenible y atractiva para el sector crucerístico global. Mejoras en infraestructura, reducción de costos y reglas unificadas forman parte del camino para que la región aumente su presión en un mercado con un crecimiento mundial constante.
