Descenso general en las tarifas globales de fletes impulsado por la ruta Asia-Europa
El 24 de septiembre de 2026, el índice de referencia Drewry World Container Index (WCI) registró una caída del 1%, situándose en 4.468 dólares por contenedor de 40 pies. Esta disminución refleja una bajada importante en las tarifas de la ruta comercial entre Asia y Europa, principalmente a causa de factores estacionales y geopolíticos que inciden en la oferta y la demanda.
Comercio transpacífico: Tarifas estables con leves incrementos y manejo restringido de capacidad
En contraste con la tendencia bajista general, las tarifas en el comercio transpacífico mostraron señales mixtas. Las tarifas para el tramo Shanghái-Los Ángeles aumentaron un 2%, alcanzando los 7.838 dólares por contenedor, mientras que para la ruta Shanghái-Nueva York se mantuvieron estables en 10.373 dólares.
Este fenómeno responde a la estrategia de los operadores de gestionar cuidadosamente la capacidad, evidenciada en la cancelación de viajes o “viajes en blanco”. Según Drewry, para la próxima semana hay anunciadas 15 salidas canceladas, frente a las nueve de la semana anterior, lo que refuerza la percepción de un mercado ajustado.
Impacto de la temporada y factores geopolíticos en la ruta Asia-Europa
Las tarifas de Shanghái a puertos europeos como Génova y Róterdam cayeron un 5 % y 4 %, respectivamente, recomendando un nivel de 3.835 y 3.485 dólares por contenedor. Esta baja es atribuida a múltiples variables que afectan la cadena logística global. Entre ellas, la Semana Dorada en China que comienza en octubre, la cual suele influir en la demanda al disminuir temporalmente la actividad comercial.
Además, la dinámica en rutas como la que atraviesa el Canal de Suez se ha visto modulada por un aumento en el tránsito –de 41 a 48 tránsitos– lo que agrega capacidad efectiva y contribuye a la presión a la baja sobre los precios.
Sin embargo, el mercado Este-Oeste sigue mostrando incertidumbres provocadas por la demanda desigual y la inestabilidad en zonas estratégicas como Oriente Medio, los riesgos en el Mar Rojo, las restricciones en el Canal de Panamá y las recientes interrupciones laborales y fluviales en Europa. Estas variables configuran un contexto muy dinámico para las tarifas marítimas de contenedores en el corto plazo.
Perspectivas para las tarifas mundiales en las próximas semanas
Durante la temporada baja prevista para la Semana Dorada en China y con mayores viajes cancelados ya programados, Drewry anticipa una continuidad en la tendencia descendente de las tarifas globales de fletes de contenedores. No obstante, la gestión ajustada de la capacidad y los riesgos geopolíticos imponen un grado de volatilidad que los actores del comercio marítimo deberán monitorear de cerca.
Estos ajustes en las tarifas y la oferta de capacidad tienen un impacto directo en el funcionamiento de los puertos internacionales y en la cadena de suministro global, afectando a importadores, exportadores y consumidores en diversas regiones.
Fuente consultada: Drewry (vía Noticias Portuarias)
