Un órgano consultivo para garantizar la transparencia en la hidrovía
En un paso decisivo para el desarrollo y control de una de las infraestructuras estratégicas más importantes del país, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) aprobó la creación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal. Este nuevo órgano colegiado, de carácter institucional y consultivo, tiene como objetivo el seguimiento, monitoreo y análisis del funcionamiento de esta vía de comunicación fluvial, fundamental para la economía argentina.
Contexto y fundamentos de la iniciativa
La medida surge en el marco del proceso integral de modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la vía navegable, bajo la concesión vigente desde mediados de 2026. Firma el director ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Miguel Arreseygor, quien destaca que este consejo busca crear un ámbito de participación activo entre el Estado Nacional, las provincias involucradas y los principales usuarios del sistema portuario.
Este mecanismo colaborativo es visto como un paso hacia una mayor transparencia institucional y una mejora en el desempeño operativo de una infraestructura que concentra cerca del 80% de las exportaciones argentinas, reflejando su impacto directo en la economía regional y global.
Composición, funciones y alcance del Consejo
Dependiente de la ANPYN, el Consejo desarrollará sus funciones conforme a un estatuto detallado, aprobado como anexo a la resolución oficial que establece su creación. Sus recomendaciones tendrán un carácter consultivo y no vinculante, lo que significa que no sustituyen las facultades técnicas y regulatorias que mantiene la ANPYN como autoridad de aplicación del sistema concesionado.
La propuesta para la creación de este órgano se basó en múltiples reuniones previas con actores clave, incluyendo usuarios privados, navieras y representantes provinciales, quienes aportaron perspectivas esenciales para definir el rol y responsabilidades del Consejo.
Importancia estratégica de la Vía Navegable Troncal
La Vía Navegable Troncal conecta unas 60 terminales portuarias y es un eje fundamental no solo para el comercio argentino, sino también para el intercambio regional dentro del marco del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná. Mantenerla operativa, segura y eficiente es vital para facilitar el flujo de mercancías y para sostener la competitividad del país en los mercados internacionales.
Fortalecimiento de la cooperación entre sectores
Al involucrar concretamente a diferentes niveles de gobierno y a los usuarios directos del sistema portuario, el Consejo apunta a consolidar un modelo de gestión más participativo y colaborativo. Esta dinámica se espera que permita identificar y resolver de forma más ágil las problemáticas que puedan surgir, además de diseñar estrategias para la mejora continua de la vía navegable.
De esta manera, el consejo se configura como un canal de diálogo permanente que, si bien no tiene poder vinculante, aporta valor consultivo clave para las decisiones que adopte la ANPYN en materia de control y supervisión.
Un paso hacia la modernización integral del sistema portuario
La creación de este Consejo ratifica el compromiso de Argentina con la modernización y transparencia en la gestión de su infraestructura portuaria, un componente esencial para la economía nacional. Establece un precedente para futuros proyectos de colaboración multisectorial que busquen potenciar los recursos y capacidades del país en materia de transporte y exportación.
