La Armada Argentina avanza hacia la incorporación de un buque con capacidad polar
En un reciente paso organizativo, la Armada Nacional abrió el 19 de octubre de 2026 la recepción de ofertas para la adquisición de un buque logístico capaz de operar en condiciones polares. Este proyecto implica no solo la compra de la embarcación, sino también la capacitación de la tripulación que la operará y el traslado del buque hasta la capital argentina, Buenos Aires.
Detalles de la oferta más competitiva: el carguero Bafix
Entre las propuestas recibidas, sobresale la oferta de menor valor económico, ascendente a US$ 12,85 millones, presentada por la empresa Avioelectronica Inc BDA. Esta oferta corresponde al carguero denominado Bafix, un buque construido en 2009 que mide 104,2 metros de eslora y 17,2 metros de manga.
El Bafix fue construido en el astillero chino Weihai Donghai y cuenta con dos bodegas para carga, además de una clasificación Ice Class B, que le permite navegar en zonas con presencia de hielo, una característica esencial para la operativa polar que exige la Armada.
Requisitos técnicos y operativos exigidos por la Armada
El llamado a licitación especifica una serie de características mínimas para la nueva unidad de transporte logístico. Entre ellas, una capacidad aproximada de 6.000 toneladas de peso muerto, bodegas que puedan alojar al menos 6.000 metros cúbicos de carga y espacio para 350 TEU (contenedores estándar de veinte pies).
Adicionalmente, se requieren conexiones para un mínimo de diez contenedores refrigerados, grúas con capacidad de izado de al menos 40 toneladas y una velocidad en servicio que alcance los 12 nudos, con autonomía para cubrir 8.000 millas náuticas sin escalas.
Capacitación, traslado y aspectos contractuales
El proceso incluye la obligación para el proveedor de entregar la tripulación que realizará el traslado del buque desde el puerto de origen hasta Buenos Aires, además de cubrir seguros y tasas portuarias durante ese viaje. Asimismo, está previsto un plan de formación para hasta 15 miembros de la Armada, que comenzará durante la navegación y se extenderá con una instrucción adicional de diez días en Buenos Aires.
El plazo máximo para la entrega definitiva del buque y la finalización de la capacitación está establecido en 180 días corridos desde la orden de compra.
Evaluación y próximos pasos
La apertura de las ofertas económicas no asegura la adjudicación automática. Actualmente, la Armada se encuentra en la etapa de evaluación integrando aspectos técnicos y económicos para determinar cuál de las propuestas cumple en forma óptima con los requerimientos establecidos en el llamado.
Así, se busca garantizar que la futura unidad logística pueda operar eficazmente en zonas polares, donde la coordinación precisa de cargas, personal y equipos es fundamental para la seguridad y el éxito de las operaciones.
El fortalecimiento de estas capacidades responde a la necesidad estratégica de asegurar el apoyo logístico a las bases argentinas y actividades científicas en el Atlántico Sur y la Antártida, regiones donde la presencia de hielo condiciona severamente la navegación y las actividades portuarias.
