Volumen portuario en mayo refleja recuperación parcial
Durante el mes de mayo de 2026, el Puerto de New York y New Jersey reportó un movimiento total de 791.880 TEUs, lo que representa un aumento del 2,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este dato indica una recuperación parcial de la actividad portuaria tras las fluctuaciones vividas en años recientes.
Importaciones y vehículos como impulsores del crecimiento
Este repunte estuvo principalmente impulsado por el crecimiento en las importaciones, que subieron un 4,9%, alcanzando 400.995 TEUs. Paralelamente, el movimiento de vehículos registró un incremento del 5%, con 36.165 unidades procesadas durante mayo, un indicador clave para el sector automotriz y logística relacionada.
Desafíos en exportaciones y contenedores vacíos
A diferencia del dinamismo en las importaciones, las exportaciones cargadas mostraron una reducción del 5,9%, con 121.915 TEUs movidos en mayo. Por otro lado, los contenedores vacíos destinados a exportación aumentaron ligeramente un 2,1% hasta 266.614 unidades, sugiriendo cierto ajuste en las operaciones de retorno relacionadas con la logística portuaria.
Balance del primer cuatrimestre y perspectivas
En el acumulado desde enero hasta mayo, el puerto manejó un total de 3.657.737 TEUs en todas las categorías. Las importaciones totalizaron 1.840.605 TEUs, reflejando una caída interanual del 2,4%. En contraste, las exportaciones cargadas experimentaron un leve crecimiento del 0,8%. Por su parte, el volumen de carga ferroviaria se mantuvo estable respecto al mismo período del año anterior, lo que apunta a un estancamiento en este rubro del transporte multimodal.
El movimiento de vehículos durante los primeros cinco meses registró una disminución del 5,2% interanual, a pesar del crecimiento puntual en mayo. Esta oscilación refleja la volatilidad del mercado automotor y su impacto en la actividad portuaria.
Implicaciones para el sector y el comercio exterior
Estos datos muestran que, aunque el Puerto de New York y New Jersey mantiene su capacidad para atraer importaciones y gestionar vehículos, enfrenta retos importantes en la actividad exportadora y en el transporte ferroviario complementario. La ligera disminución en los contenedores ferroviarios podría señalar la necesidad de optimizar la conexión intermodal para sostener la competitividad del puerto en la cadena logística.
En suma, el informe de mayo refleja un puerto en recuperación selectiva, con oportunidades para fortalecer los segmentos en retroceso y consolidar su posición como nodo estratégico en el comercio internacional de Estados Unidos.
