Transformación estratégica en Tandanor: renovación del Syncrolift
El astillero Tandanor ha dado un salto significativo en su capacidad operativa gracias a la primera intervención integral sobre el Syncrolift realizada desde su instalación en 1979. Esta mejora fundamental permitirá que la infraestructura funcione casi durante todo el año, multiplicando su disponibilidad operativa del 10% al 95% y ampliando el universo de buques que pueden ser inspeccionados, reparados o modernizados.
Ampliación del calado: de 4,10 a 6,20 metros para buques más grandes
Anteriormente, la acumulación de sedimentos había restringido la profundidad hasta 4,10 metros, limitando la entrada de embarcaciones mayores y reduciendo la operativa a solo 36 días anuales bajo condiciones normales de marea. La obra incrementó la profundidad operativa inicialmente a 5,80 metros, con la meta de llegar a 6,20 metros, lo que permitirá una atención a embarcaciones de mayor calado y menor dependencia de condiciones mareales excepcionales.
Esta ampliación no solo aumenta el tipo de barcos que el Syncrolift puede recibir, sino que también crea ventajas competitivas para Tandanor al abrir la puerta a contratos más complejos en construcción, reparación y modernización naval.
Syncrolift: un sistema clave para la industria naval regional
Con 184 metros de longitud y 32,90 metros de ancho, el Syncrolift es el sistema para izar embarcaciones de mayor tamaño más grande de la región y el segundo en relevancia en América. Tiene capacidad para elevar unidades de hasta 15.000 toneladas.
Una vez que las embarcaciones son izadas fuera del agua, son trasladadas por rieles a cuatro gradas independientes, sistema que permite simultanear trabajos sobre diferentes unidades y optimizar los tiempos de producción. Esto contribuye decisivamente a aumentar la cantidad de proyectos activos y aprovechar al máximo la capacidad instalada de Tandanor.
Desafíos y ejecución de la limpieza de sedimentos
El proceso para recuperar la adecuada profundidad comenzó en 2025, con la prioridad de evitar interrupciones en la producción del astillero. La planificación involucró a múltiples áreas técnicas y administrativas, además de la gestión ambiental y licitaciones públicas.
Desde enero de 2026 se retiraron más de 23.000 metros cúbicos de sedimentos acumulados en casi dos décadas bajo la plataforma, un esfuerzo que restablece la operatividad del Syncrolift de forma sustancial.
Impacto económico y fortalecimiento del mercado naval
El presidente de Tandanor, Tomás Etcheverry, destacó que la renovada infraestructura permitirá que buques antes impedidos por su calado vuelvan a acceder al astillero, fortaleciendo su posición en el mercado regional e internacional. Además, esta mejora impulsará la actividad de más de 400 trabajadores y activará una extensa cadena de valor relacionada con la industria naval argentina.
La apertura de nuevas posibilidades comerciales surge justo en vísperas del Día de la Industria Naval Argentina, reafirmando el rol clave de Tandanor casi cinco décadas después de la puesta en marcha de esta infraestructura decisiva.
