Terminal Puerto Rosario avanza con USD 30 millones en obras para fortalecer el Muelle Sur y ampliar su capacidad

Una inversión estratégica para la infraestructura portuaria de Rosario

Terminal Puerto Rosario (TPR) ha iniciado un proyecto clave de inversión por 30 millones de dólares destinado a reforzar y modernizar el Muelle Sur, una de las áreas más estratégicas del puerto. El foco principal es la construcción de un muro pantalla de hormigón armado de 609 metros de longitud y 23 metros de profundidad, que busca extender la vida útil del muelle y garantizar su operatividad a largo plazo.

Detalles técnicos y alcance de la obra

La primera etapa de estas obras demandará una inversión de 16,5 millones de dólares e implicará un plazo de ejecución estimado en 18 meses. Los trabajos incluyen la utilización de más de 12.000 metros cúbicos de hormigón de alta resistencia (H-45) y aproximadamente 3.000 toneladas de acero, reflejando la escala y complejidad de la intervención.

TPR señaló que la construcción estará a cargo de empresas de la provincia de Santa Fe, con lo que se generarán entre 60 y 70 empleos directos e indirectos. Además, la terminal ha enfatizado que las obras se realizarán sin interrupciones en la actividad habitual del puerto, garantizando la continuidad operativa durante todo el proceso.

Reparar vulnerabilidades para potenciar la operatividad

Esta iniciativa surge en respuesta a las dificultades estructurales que han aquejado a los muelles en años recientes, como hundimientos y socavones que afectaron la seguridad y capacidad de carga del Muelle Sur, ocasionando restricciones temporales. Un episodio destacado tuvo lugar en 2023, cuando se detectó un socavón durante la operación de un buque, lo que derivó en limitaciones operativas en una parte significativa del frente de atraque.

Las tareas impulsadas por TPR buscan consolidar la infraestructura, reducir riesgos y recuperar la plena funcionalidad del muelle, evitando interrupciones futuras que impacten en las exportaciones y el tráfico portuario.

Ampliar la diversificación y capacidad de cargas

Más allá de la mejora estructural, el proyecto tiene como objetivo preparar el Muelle Sur para manejar una mayor diversidad de cargas. Entre ellas se destacan los graneles agroindustriales, vehículos y suministros vinculados a la creciente demanda del sector minero en Argentina.

Esta apuesta por diversificar los tipos de carga posiciona al puerto rosarino como un nodo logístico clave para atender sectores emergentes en la economía nacional, ampliando sus oportunidades comerciales y mejorando su competitividad internacional.

Impacto regional y perspectivas futuras

El fortalecimiento del Muelle Sur colocará a Terminal Puerto Rosario en una mejor condición para responder a los desafíos logísticos actuales y futuros. La obra no solo prolongará la vida útil de la infraestructura existente, sino que también facilitará la integración de nuevas actividades y la atención de flujos comerciales más dinámicos, contribuyendo a la vitalidad económica de la región y del país.

En un contexto donde la eficiencia portuaria y la capacidad de adaptación son clave, esta inversión representa un avance concreto y necesario para mantener la posición estratégica del puerto dentro de la cadena logística latinoamericana.

Otras noticias portuarias y de comercio exterior

Puerto de Mombasa recibe 2.150 toneladas de equipos para desarrollo petrolero en Turkana

El Puerto de Mombasa desembarcó más de 2.150 toneladas de equipos especializados para apoyar el desarrollo petrolero en la cuenca de Lokichar, Turkana. Esta operación refuerza su papel estratégico en el suministro de infraestructuras energéticas en Kenia.

YPF reinicia estudios en el Golfo San Matías para avanzar en Argentina LNG

YPF comienza una nueva campaña de mediciones en el Golfo San Matías con la embarcación Rustringen, buscando datos claves para el desarrollo del proyecto exportador Argentina LNG.

Congestión en puertos chinos y su impacto global anticipa un octubre complejo para el comercio marítimo

La congestión en los principales puertos de contenedores de China está alterando itinerarios y generando un cuello de botella que anticipa un mes de octubre muy complicado para la cadena logística mundial. Las operaciones a nivel regional y global experimentan demoras y un uso elevado de la capacidad de la flota, acrecentando la incertidumbre en el sector marítimo.