Renovación estratégica para una infraestructura clave en Bahía Blanca
En un paso significativo para la modernización logística de uno de los puertos argentinos más importantes, se inició a fines de octubre de 2026 la demolición del histórico puente ferroviario sobre el canal Maldonado. Esta obra es parte de un plan para mejorar el acceso del transporte ferroviario hacia el puerto de Bahía Blanca, puntualmente para facilitar el traslado de cargas agrícolas con destino a exportación.
Antecedentes del puente y la necesidad de su renovación
El puente del Maldonado fue construido en 1905 y contaba con un diseño de ladrillo con arcos que, si bien tenía valor histórico, presentaba limitaciones. En particular, la estructura dificultaba el escurrimiento adecuado del agua durante períodos de crecidas. Esto generó problemas evidentes en la inundación ocurrida en marzo de 2025, cuando la infraestructura sufrió daños que afectaron su operatividad.
Estas circunstancias resaltaron la urgencia de reemplazar el puente para garantizar tanto la funcionalidad hidráulica del canal como la continuidad de un corredor ferroviario estratégico para el puerto.
Importancia del acceso ferroviario para el movimiento de granos
El puerto de Bahía Blanca es uno de los principales puntos de exportación de granos en Argentina. Según datos habituales, cerca del 33% de los buques que embarcan productos agrícolas llegan con la mercadería transportada por tren desde zonas productivas del interior, como La Pampa y el centro-sur de Buenos Aires. Este vínculo entre ferrocarril y puerto es vital para la logística exportadora nacional, por lo que garantizar la confiabilidad del acceso ferroviario se vincula directamente con la competitividad del sector agroexportador.
Características y beneficios del nuevo puente ferroviario
El proyecto de renovación contempla la construcción de un puente metálico de 42 metros de longitud que tendrá los apoyos ubicados fuera del canal. Este diseño permitirá una mayor fluidez del agua y evitará obstrucciones como las que provocaba la antigua estructura. Durante la obra, un puente provisorio metálico mantiene la operatividad ferroviaria sin interrumpir el tránsito de formaciones de carga.
Se prevé que la obra se complete hacia fines de 2027, tras lo cual se instalarán los rieles definitivos y se realizarán pruebas para garantizar la seguridad y eficiencia del tramo.
Recuperación tras la inundación y perspectiva futura
Tras la severa inundación de 2025, Ferroexpreso Pampeano llevó adelante la recuperación de aproximadamente 60 kilómetros de vías en solo dos meses, restableciendo el ramal que conecta el área productiva con el puerto. La renovación del puente del Maldonado se suma a esta recuperación y refuerza la infraestructura ferroviaria necesaria para sostener el flujo exportador.
Esta inversión no sólo mitigará los riesgos asociados a eventos climáticos, sino que fortalecerá la cadena logística, asegurando que la producción agrícola continúe llegando eficientemente a los muelles para su embarque hacia mercados internacionales.
